El Secretario General del Sindicato Provincial de Choferes Profesionales de El Oro, Jorge Granda Feijoo, dijo que “es inaudito que los orenses tengamos que pagar peaje por un servicio que no recibimos”.
El dirigente gremial se refiere al cobro de peaje en el sector El Garrido, en la vía Machala-Guayaquil, mismo que se ejecuta a cambio del mejoramiento de la vía en el tramo El Guabo-Tenguel, de aproximadamente 32 kilómetros, trayecto que fue concesionado por el Estado a la compañía Consur.
“No tenemos obra, no tenemos ampliación de la vía, los choferes pierden tiempo y destruyen sus vehículos porque es un tramo en pésimas condiciones”, expresó Granda con mucha indignación en una entrevista difundida por una cadena de radios y medios digitales.
El dirigente añadió que la obra está paralizada y del tema habló con el Ministro de Transporte y Obras Públicas, Roberto Luque, quien no ofreció ninguna solución frente al abandono de obras en la vía. Al parecer, existiría un arbitraje (mecanismo alternativo de solución de conflictos) entre la concesionaria y el Estado.
Granda indicó que por el momento no habrá ampliación de la carretera con todo el perjuicio que se genera para los orenses afectando la dinamización de la economía con Guayaquil y el resto del país.
El dirigente gremial llamó a la unidad de los orenses, invitó a las autoridades a tomar decisiones, entre ellas mencionó al prefecto provincial, al gobernador, a los alcaldes de los cantones, a los asambleístas de El Oro, a los gremios, cámaras de la producción y a los ciudadanos de la provincia para protestar frente a esta desidia y abuso que constituye el cobro de peaje en el sector El Garrido, cuya recaudación sería de 30.000 dólares diarios, y en La Avanzada, con la misma concesionaria, por alrededor de 25.000 dólares diarios.
Es decir, aproximadamente 55.000 dólares diarios se recauda por peaje en estos dos lugares sin ningún beneficio para la provincia de El Oro. En el sector El Guabo-Tenguel la vía no sirve, y en La Avanzada (ruta a Huaquillas) la carretera ya estaba construida con los fondos que surgieron de la paz suscrita por Ecuador y Perú.
El Secretario General del Sindicato de Choferes recordó que la vía Machala-Guayaquil es una de las más congestionadas del país, movilizando todo el eje sur del Ecuador, el transporte de minerales, insumos mecánicos y otros productos de exportación, por lo cual merece una atención especial de parte de las autoridades del gobierno central.
La obra concesionada comprende la ampliación de la vía a 4 carriles y construcción de pasos laterales (by-pass) en El Guabo y Camilo Ponce Enríquez.
