Tras siete años de vigencia del acuerdo comercial entre Ecuador y la Unión Europea (UE), los carros europeos finalmente ingresarán al país con arancel cero a partir de enero de 2024.
El impuesto de importación variaba según el cilindraje del carro y según el tipo de vehículo. De ahí que los plazos de desgravación o reducción del arancel han sido distintos para cada categoría.
Antes de que entre en vigencia el acuerdo comercial, los vehículos livianos de Europa tenían un arancel de entre 35% y 40%, que se ha ido reduciendo desde 2017, hasta llegar a 0% en 2024.
En cambio, los camiones de más de 9,3 toneladas y de hasta 20 toneladas ya alcanzaron el arancel 0% en 2022.
Mientras que el resto de camiones, minibuses y busetas todavía tienen aranceles de entre 2,7% y 10,9%, que seguirán reduciéndose anualmente hasta llegar a 0% en 2027.
La rebaja de aranceles en este acuerdo comercial no solo beneficia a las marcas que tradicionalmente son de origen europeo y que se ensamblan en esa región, como Peugeot, Renault, Mercedes Benz o Volkswagen, explica el gerente de la Asociación Ecuatoriana Automotriz (AEA), Manuel Murtinho.
Esta desgravación de impuestos para la importación también aplica para los carros que se ensamblan en plantas ubicadas en Europa, aunque las marcas sean de otros países.
Es el caso de marcas como Kia y Hyunday, de Corea del Sur, que ensamblan algunos modelos de sus vehículos en Europa, dice Murtinho.
El gerente de la AEA estima que la eliminación del arancel para los carros europeos podría incrementar las ventas de estos vehículos en Ecuador en alrededor del 10%.
«Esta medida es una oportunidad para que los consumidores ecuatorianos accedan a una mayor variedad de carros de calidad europea a precios más competitivos», afirma Murtinho.
