El Gobierno Nacional analiza extender por uno o dos meses adicionales las compensaciones económicas al sector transportista, en medio de las tensiones generadas tras la eliminación del subsidio a loAsí lo confirmó la ministra de Gobierno, Nataly Morillo, este lunes 20 de abril.
Así lo confirmó la ministra de Gobierno, Nataly Morillo, durante una entrevista para el programa “De Lunes a Lunes”, de Teleamazonas. La funcionaria señaló que el Ejecutivo mantiene mesas de diálogo con los gremios para evitar afectaciones a la ciudadanía. “Estamos analizando si podemos dar uno o dos meses más”, afirmó.
Diálogo con transportistas y rol de los GAD
Morillo aseguró que el Gobierno ha sostenido reuniones con más de 235 organizaciones del sector desde noviembre de 2025. “Hemos mantenido un diálogo abierto… precisamente para poder llegar a acuerdos y llegar a esos temas que son de interés nacional y sin perjudicar al ciudadano”, indicó.
Sin embargo, enfatizó que cualquier incremento de tarifas no depende del Ejecutivo, sino de los gobiernos locales. “Las tarifas tienen que hablarlas con los GAD, no es con el Gobierno Nacional. Aquí lamentablemente existe un lavado de manos de los GAD”, cuestionó.
La ministra insistió en que el diálogo debe trasladarse a los municipios y prefecturas, señalando que “desde hace ocho meses no se sientan” a tratar estos temas con el sector transportista.
Sin embargo, el sector ha elevado el tono de sus reclamos. Fernando Ortiz, dirigente de la Confederación Ecuatoriana de Transporte Pesado (Confetrape), advirtió que los transportistas podrían “apagar motores” si no se adoptan medidas frente al incremento del combustible.
“Los transportistas no podemos seguir absorbiendo el incremento del diésel… no estamos en capacidad de subsistir ante un incremento más”, señaló Ortiz, quien pidió la suspensión inmediata del alza.
Los gremios indicaron que aceptaron la eliminación del subsidio en 2025 con el compromiso de implementar políticas para equilibrar el sistema de bandas de precios, lo cual —afirman— no se ha cumplido.
Tras la decisión del presidente Daniel Noboa, el precio del diésel pasó de USD 1,80 a USD 2,80 por galón, y en abril de 2026 alcanzó los USD 2,96.
Según Ortiz, este incremento ha reducido “drásticamente” los márgenes de utilidad del sector, generando incluso pérdidas constantes. “Miles” de transportistas estarían al borde del colapso financiero, advirtió.
El dirigente adelantó que presentarán formalmente sus reclamos al Gobierno y esperarán una respuesta en un plazo de 15 días. Entre las propuestas planteadas constan mecanismos de focalización de subsidios.
“Si el Gobierno no responde… será el Gobierno quien nos está induciendo a apagar nuestros motores, no porque queramos, sino porque no tenemos para cubrir los costos operativos”, enfatizó.
Compensaciones e inversión estatal
Según datos oficiales, el Estado ha destinado USD 177,5 millones para compensaciones a aproximadamente 57.000 transportistas, principalmente del segmento intra e interprovincial.
“Estamos revisando cuál es la mejor forma, los incentivos para que nadie salga perjudicado”, sostuvo Morillo, al tiempo que reiteró que las decisiones buscan equilibrar el impacto económico sin trasladar costos a los usuarios.
Cambios en el gabinete y caso Salud
En el ámbito político, la ministra confirmó que el presidente Daniel Noboa oficializará nuevos cambios en el gabinete en los próximos días, como parte de una estrategia para “oxigenar” la gestión.
Respecto a las críticas contra el nuevo titular de Salud, Jaime Bernabé Erazo, Morillo aclaró que su designación aún no se formaliza mediante decreto.
“Hay que diferenciar entre designación y posesión. El Presidente designó y nombró a la persona, todavía no está el decreto… y el momento en el que él lo haga, se verificará si cumple con todos los procesos”, explicó.
Bernabé ha enfrentado cuestionamientos por un impedimento para ejercer cargos públicos —que fue levantado— y por una denuncia relacionada con presunta mala práctica médica.
