Los módulos numéricos de cuenta regresiva, que deben colocarse junto a las fotomultas de propiedad de la empresa pública Movilidad Machala, serán instalados a más tardar en dos semanas.
Así lo anunció el gerente de Movilidad Ing. Daniel Chán, tras reunirse con el Secretario General del Sindicato de Choferes de El Oro, Jorge Granda Feijoo y el Secretario General del gremio del volante de El Guabo, Tecnólogo Darwin Romero Fernández.
Granda inició gestiones ante el funcionario de Movilidad, en días pasados, luego de recibir quejas de sus compañeros de la clase del volante, una vez que el sistema de fotomultas entró en funcionamiento en varios sectores de la capital orense.
Precisamente, uno de los pedidos de Granda fue la instalación de módulos numéricos como medio preventivo para los usuarios que ingresan o salen de la ciudad.
Otra de las preocupaciones del dirigente gremial es el tema de los operativos de control que considera son implementados de manera antitécnica por Movilidad y también por la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE).
El Ing. Daniel Chán informó que el operativo a la altura de la Universidad Técnica de Machala fue suspendido definitivamente, igualmente los agentes de Movilidad tienen prohibido utilizar el profundímetro que es un dispositivo para medir la banda de rodamiento de los neumáticos.
Granda insistió que está de acuerdo con regular el sistema de transporte e incluso dijo que ha recomendado a sus compañeros del volante mantener sus documentos en regla y sus vehículos en perfecto estado, no ingerir alcohol u otras sustancias mientras conducen y respetar las normas de tránsito para evitar inconvenientes.
El dirigente se mantuvo firme en su postura de criticar operativos excesivos, anti técnicos, tanto de Movilidad cuanto de la CTE, por lo que insistió en su decisión de grabar en video todos los operativos como un ejercicio de transparencia “pues el que nada debe, nada teme”, enfatizó.
Ante la inquietud de Jorge Granda sobre el tema de informalidad que es evidente en sectores estratégicos de la ciudad donde se puede ver vehículos de color ofreciendo llevar pasajeros para Pasaje, Santa Rosa, Huaquillas, entre otros cantones, Chan dijo que Movilidad mantiene el grupo especial TPI, que se encarga de coordinar el procesamiento de datos con las operadoras formales y esto ha permitido que diariamente sean interceptados de cuatro a cinco vehículos diarios que van a parar al canchón municipal.
Para Chán uno de sus objetivos es reducir el nivel de siniestralidad en Machala, mismo que a su juicio está en los mismos números de Guayaquil, pese a que el Puerto Principal tiene un parque automotor más numeroso que la capital orense y mayor población, mencionó.
Por esa razón propuso al Secretario General del Sindicato de Choferes acciones de capacitación y pre inspección técnica de revisión vehicular.
Esta preinspección de revisión técnica (no visual), sin costo alguno, consiste en preparar a las unidades de transporte público para determinar cualquier deficiencia que pudieran padecer, antes de pasar por la revisión técnica vehicular, para lo cual se fijará un día completo mediante un cronograma, de manera sistemática, en coordinación con el Sindicato de Choferes de El Oro.
Durante la reunión de trabajo, Darwin Romero, Secretario General del Sindicato de Choferes de El Guabo y presidente de la Unión de Sindicatos de la provincia, expresó al gerente de Movilidad su preocupación por la situación que viven los conductores del transporte pesado en la terminal marítima de Puerto Bolívar, quienes deben hacer largas filas porque la concesionaria Yilport ha negado los accesos a sus patios. Chán dijo que aunque resulta un tema complejo, el Municipio de Machala está haciendo lo que corresponde para solucionar este conflicto sin afectar a los transportistas, incluso
